LED武汉高低温冲击试验箱测试机

LED武汉高低温冲击试验箱测试机

温度控制
可实现温度定值控制和程序控制；
全程数据记录仪（可选功能）可以实现试验过程的全程记录和追溯；
每台电机均配置过流（过热）保护/加热器设置短路保护，确保了设备运行期间的风量及加热的高可靠性；
USB接口、以太网通讯功能，使得设备的通讯和软件扩展功能满足客户的多种需要；
采用当下流行的制冷控制模式，可以0%~自动调节压缩机制冷功率，较传统的加热平衡控温模式耗能减少30%；
制冷及电控关键配件均采用品牌产品，使设备的整体质量得到了提升和保证；

二、LED武汉高低温冲击试验箱测试机执行与满足标准：
1、GB/T2423.1-2001低温试验方法；
2、GB/T2423.2-2001；
3、GB/T2423.22-1989温度变化试验N；
4. GJB150.3-86；
5. GJB150.4-86；
6. GJB150.5-86；
7、GJB150.5-86温度冲击试验；
8、GJB360.7-87温度冲击试验；
9、GJB367.2-87 405温度冲击试验；
10、SJ/T10187-91Y73系列温度变化试验箱——一箱式；
11、SJ/T10186-91Y73系列温度变化试验箱——二箱式；
12、满足标准IEC68-2-14_试验方法N_温度变化；
13、GB/T 2424.13-2002试验方法温度变化试验导则；
14、GB/T 2423.22-2002温度变化；
15、QC/T17-92汽车零部件耐候性试验一般规则；
16、EIA 364-32热冲击（温度循环）测试程序的电连接器和插座的环境影响评估。

三、设备特点

1、分高温区、低温区、测试区三部分，测试样品放置测试区*静止，采用*之蓄热、蓄冷结构，强制冷热风路切换方式导入测试区，完成冷热温度冲击测试；既可作冷热冲击试验箱使用又可以作单独的高温箱或单独的低温箱使用；    
2、可由测试孔外加负载配线测试部件；    
3、大型彩色LCD触控对话式微电脑控制系统，操作简单易懂，运行状态一目了然；    
4、全封闭压缩机+环保冷媒,板式冷热交换器与二元式超低温冷冻系统；    
5、具有RS-232或RS-485通讯接口，可连接电脑远程操控，使用便捷；    
6、可独立设定高温、低温及冷热冲击三种不同条件之功能，执行冷热冲击条件时，可选择2槽或3槽之功能，并具有高低温试验机的功能；    
7、可在预约开机时间运转中自动提前预冷、预热、待机功能；    
8、可设定循环次数及除霜次数，自动（手动）除霜；    
9、采用控制器人机界面友好，程序设定方便，异常及故障排除显示功能齐全。

四、制冷系统

1.系统理念：此类实验室均采用业界的温度平衡技术（制冷不加热），通过能量调节技术在降温及低温平衡时不需要另外启动加热来平衡控温。能量调节技术即PID控制调节制冷剂流量，通过调节控制单位时间内进入蒸发器制冷剂的质量，来达到精确控制制冷功率，从而精确控制试验室的温度。

2.相对以前“平衡控温方式”即边加热边制冷的方法，能耗非常大。而运用此技术可在zui大限度上降低客户的运营成本和延长压缩机的寿命，可在产品寿命周期内可为用户节约一笔不小的电费开支（因客户实际使用频率高低而已）

3.制冷硬件:采用“泰康”全封闭压缩机组成制冷循环系统。

4.制冷剂：采用环保制冷剂R404a，R23。

5.制冷蒸发器：采用波纹翅片制冷蒸发器，位于试验箱一端的风道夹层内，由鼓风电机强制通风，快速换热。

6.辅助件:本试验箱制冷系统中其他辅助件，如电磁阀、过滤器等我公司也采用件；如采用CAS的电磁阀、旁通阀、截止阀等，其它配件也均选用国内品牌的制冷配件。

7.低温管路：低温管路采用无氧铜管、充氮焊接（传统方式采用普通铜管，直接焊接方式，易使铜管内壁产生氧化物，造成制冷系统堵塞，使试验箱不降温或降温慢）

8.在制冷系统底部设有凝结水接水盘，并排出箱外。

9.减振：采用压缩机胶垫或弹簧减振措施；制冷系统管路采用增加R和弯头的方式避免因振动和温度的变化引起的铜管的变型，从而造成制冷系统管路破裂。

10.降噪：采用波浪状的特种消音海绵吸音。