以下这些关于整车淋雨试验箱的重要程序，你了解吗？

　　整车淋雨试验箱的试验持续时间根据使用寿命决定试件暴露持续时间，但不少于各项试验程序规定的持续时间。对于由吸潮材料制成的试件，持续时间可以延长，以反映真实的寿命期试验，而对于这种试件的滴水试验，雨滴速率也要适当地减小。对特定装备水的通过和因此导致的性能退化主要是由于时间（暴露的时间长短）而非水的体积或者下雨/滴水的速度。

 

　　风吹雨对垂直表面的影响通常比对水平表面的影响更大，而对垂直或接近垂直方向的雨而言，其影响则正好相反，应使能落到或吹到雨的所有表面都暴露于试验条件下，试验时条件应转动，使所有易受损表面均暴露于试验条件下。

　　整车淋雨试验箱的三个重要程序：

　　1、滴水程序：试验装置应能提供大于280L．m-2．h-l的滴水量，水从分配器中滴出，但不能聚成水流。分配器上有以20-25.4mm间隔点阵分布的滴水孔。采用的水分配器应有足够大的面，以覆盖试样的整个上表面。雨水中可加入荧光素一类的水溶性染料，以帮助定位和分析任何水渗漏；

　　2、强化程序：所有喷嘴应产生水压约为276kPa、雨滴尺寸在0.5-4.5mm范围内的方格喷淋网阵或其他形式的交错水网阵，以达到大的表面覆盖。在距试样表面48mm处至少有一个喷嘴。必要时可调整此距离以达到喷淋网的交叠。雨水中可加入荧光素一类的水溶性染料，以帮助定位和分析任何水渗漏；

　　3、降雨和吹雨程序：整车淋雨试验箱应有产生降雨并伴随着规定的风速吹风的能力。雨滴的直径应符合0.5-4.5mm的要求，当伴有规定风速的风时，应确保该降雨喷散到整个试样上，可在雨水中加入荧光素一类的水溶性染料，以帮助定位和分析水渗漏。根据试样来布置风源位置，以使雨水具有水平方向到45°的变化，并均匀地扑打在试样一侧面。水平风速应不小于18m/s，在试样放入试验装置前在试样处测量。